Підготовка автомобіля до весни: як все не зіпсувати
Незважаючи на те, що весняне потепління сприятливо позначається на дорожній обстановці, автомобіль після зимових холодів все ж вимагає своєчасного технічного обслуговування. Дана процедура техобслуговування передбачає декілька специфічних операцій по підготовці автомобіля до майбутнього потепління та весни. Давайте розберемося, що ж це за заходи, які рекомендується виконати на автомобілі.
Заміна шин по сезону
Не варто з настанням першої відлиги поспішати і виконувати 
заміну зимової гуми на літню, так як найчастіше навесні погода може підносити сюрпризи у вигляді заморозків і снігу. Лише у випадку, коли середньодобова температура зміститься в діапазон додатних значень, можна виконувати заміну гуми на своєму авто.
Роботи по обслуговуванню двигуна
Не можна залишити без уваги двигун автомобіля. Варто пам'ятати, що в зимовий період температурні перепади різних вузлів і механізмів мотора неодноразово можуть досягати значення 115 градусів (від -20° на вулиці, до +95° робоча температура мотора). Природно, що такі процеси не можуть не позначитися на гумотехнічних і пластикових елементів двигуна. Тому, як тільки виникає підозра, що та чи інша гумка втратила еластичність, розтріснулася зсохнулася необхідно прийняти заходи по її заміні. Аналогічно і з пластиком. Інакше це може спричинити більш сумні наслідки: підтікання масла або палива двигуна, витоку в системі охолодження, пошкодження інших елементів двигуна осколками від пластикових деталей. Після десятків пройдених кілометрів по сніговій каші жодна захист мотора не забезпечить його чистоту. Тому на багатьох СТО підготовка автомобіля до весни передбачає таку процедуру як мийка двигуна. Її можна виконати як самостійно, так і на мийці. Однак у випадку самостійної мийки не забудьте дати електропроводці висохнути, і лише після цього заводити авто. Кілька слів з приводу заміни масла. Якщо ви на своєму бензиновому моторі не використовували спеціальні зимові сорти масла, то виконувати заміну масла навесні в обов'язковому порядку немає необхідності. Всесезонні сорти масла змінюються, як правило, після певного пробігу (виробітку) двигуна. Зимові сорти масел змінюються, коли середньодобова температура буде стійко перебувати в діапазоні позитивних значень. Природно, що разом з маслом обов'язково змінюють і
масля
ний фільтр, не завывайте про це. Якщо ж на автомобілі встановлений дизельний, та ще й турбований мотор, то багато автовиробників рекомендують таку сезонну заміну масла. Електрообладнання автомобіля і предвесенняя підготовка Раз вже мова зайшла про електропроводку спочатку згадаємо про акумуляторі. Не секрет, що взимку акумулятор був схильний до великих навантажень особливо при пуску двигуна. Так і температурні перепади в підкапотному просторі навряд чи позитивно позначилися на його стані. У зв'язку з цим, що б продовжити термін служби вашого АКБ необхідно при перших ознаках потепління провести техобслуговування акумулятора. Пам'ятайте, що при потеплінні щільність електроліту може зрости, особливо якщо перед зимовими холодами готували АКБ до зими. Таке підвищення дозволяє легко заводити авто навіть коли АКБ має значний розряд, але ресурс батареї значно знижується при цьому. Тому обов'язково при весняної відлиги не полінуйтеся перевірити щільність, і якщо вона вище норми долити в АКБ дистильованої води. Крім АКБ обов'язково слід перевірити стан все контактних з'єднань. Якщо на клемах є хоч найменші натяки на іржу, такі клеми слід очистити. Так само обов'язково перевірте стан лампочок у зовнішніх приладах світлової сигналізації, і стан самих приладів. Скло лампочок і скло приладів не повинно мати запотівання і конденсату. Якщо таке має місце, значить, ущільнювальні гумки слід замінити. Роботи з підвіскою
При подготовке автомобіля до весняно-літнього режиму експлуатації обов'язково перевірте
підвіску. Краще всього провести повну діагностику ходової. В першу чергу перевірте настроювання і регулювання тяг рульового управління. Обов'язкова перевірка амортизаторів, стану сайлент-блоків, пиляків, шарнірних соединень, шрусов і т. д. Якщо на поверхні гумотехнічних (пластикових) деталей підвіски є розриви, тріщини, відколи то такі деталі необхідно негайно замінити. Крім цього всі змащуємо вузли і деталі підвіски в обов'язковому порядку слід змастити. Не зайвим буде і перевірка розвалу-сходження, особливо при заміні зимової гуми на літню. Так як кожна покришка має свою конфігурацію і знос. Тому на старих покришках авто може відмінно тримати траєкторію за рахунок вироблення шин, а нові з новим протектором можуть розкрити недоліки в налаштуванні підвіски, і як наслідок нестабільна курсова стійкість. Роботи з гальмівною системою Справні гальма це в першу чергу безпечне рух. А враховуючи те, що більшість ущільнювальних елементів гальмівної системи виконані з гуми, при переході на весняно-літній режим експлуатації слід бути дуже уважним. Інакше в один прекрасний момент, натиснувши на педаль гальма, ви залишитеся без гальм. Тому при підготовці авто до весни слід ретельно оглянути всі елементи гальмівної системи на предмет течі. Крім цього обов'язково перевірка гальм включає огляд гальмівних шлангів. Якщо на них є розтріскування, то їх необхідно відразу замінити. Ну і не забудьте перевірити рівень гальмівної рідини в бачку.
Роботи з кузовом авто
Не дивлячись на стійке думка, що саме взимку лакофарбова поверхню автомобіля піддається найбільшому руйнуванню це не зовсім так. Так, взимку в тріщинах лакофарбового покриття, може накопичуватися бруд, пісок, сіль (реагенти), якими посипають обмерзлі дороги. Але лише з настанням теплої пори ці речовини починають активно вступати в реакції з кузовними елементами авто – руйнуючи їх при цьому. Тому дуже важливо саме в період підготовки автомобіля до весни подбати про це. Для того що б мінімізувати вплив таких шкідливих речовин на кузов необхідно ретельно вимити кузов авто, а після дати йому грунтовно висохнути. При цьому обов'язково загляньте в усі закутки кузова, де може зібратися зимовий бруд, її необхідно змити і видалити.
Однак однією процедурою миття не слід обмежуватися. Для того що б максимально знизити ризик корозії металу в майбутньому, необхідно обробити кузов зверху за допомогою різних поліролей, це знизить доступ кисню до поверхні металу, а значить і усуне процеси окиснення та іржі. Хорошими якостями в даному плані мають силіконові склади на основі воску-карнауба, або тефлону.
